西江上游的南盘江，古代称温水或盘江，发源于云南省曲靖市乌蒙山余脉马雄山东麓。1985年8月，珠江水利委员会会同滇、黔、桂、粤4省、自治区水利（水电）厅及当地行政领导，在珠江源“水洞”旁举行了定源立碑仪式。

自珠江源至北盘江汇合口，即贵州省望谟县蔗香村双江口，全长914公里，河道平均坡降为1.74‰，流域面积为56809平方公里。其中广西境内5548平方公里，贵州境内7713平方公里，云南境内43548平方公里。南盘江自广西西林县清水江河口至云南省罗平县新寨黄泥河河口长约11公里，是广西与云南的界河；新寨至蔗香长约263公里是广西与贵州的界河。二者合计长274公里，流经广西的西林、隆林、田林、乐业等县。南盘江中、下游河宽50～100米，纵坡很大，水流湍急，滩险很多。自贵州兴义县八达章至贵州望谟县蔗香双江口河段长190公里，多为“V”形峡谷，有急滩跌水91处。其中连绵14.5公里的雷公滩上下落差达181米。

水文

南北盘江的天然年径流量为385亿立方米，其中北盘江为143亿立方米（其流域面积为26504平方公里）。

干支流

南盘江在蔗香村与北盘江相会，以下河段即称红水河，因其水质混浊、水色赤红而得名，古代称牂牁水、温水、都泥江。红水河自贵州省望谟县蔗香村双江口至广西象州县石龙镇三江口全长659公里，北盘江以下区间集水面积为54406平方公里，其中广西境内38562平方公里，贵州境内15844平方公里。三江口以上流域面积（包括南、北盘江在内）为137719平方公里，其中广西44110平方公里，云南48950平方公里，贵州44659平方公里。

红水河全河段有流域面积100平方公里以上的一级支流29条，其中流域面积1000平方公里以上的11条（包括北盘江）；在广西境内的一级支流中流域面积100平方公里以上的有22条，其中流域面积1000平方公里以上的8条（不包括牛河，牛河流域有一部分在广西境内）。

红水河流经广西乐业、天峨、南丹、东兰、巴马、大化、都安、马山、忻城、合山、来宾、象州等县（自治县）、市，在象州县石龙镇三江口有柳江汇入。蔗香双江口至牛河（曹渡河）河口长107.5公里为广西与贵州界河。

贵州境内的北盘江、涟江、牛河（曹渡河）等从左岸汇入。牛河下段也是广西与贵州的界河。

红水河完全进入广西后，有布柳河（流域面积3418平方公里，河长172公里）在天峨县八奈村从右岸汇入。天峨县城以上，红水河流经峡谷地带，河床狭窄处仅有50～60米，最窄的大沙莉滩仅30米。最宽处也只有200～300米；浅滩较多，最浅处枯水期水深不到1米，缓流深潭水深可达30米。

至南丹县吾隘镇有南丹河（又名清水河，流域面积1020平方公里，河长91公里）自左岸汇入。

至巴马瑶族自治县有盘阳河（又名赐福河，流域面积2550平方公里，河长137公里）从右岸汇入。河口下游为岩滩峡谷。1983年10月在这里开始建设岩滩水电站。出岩滩峡谷，灵歧河（又称灵奇河或良歧河，流域面积1930平方公里，河长137公里）于岽有村从右岸汇入。再下，平治河（即达洪江，流域面积1198平方公里，河长75公里）于其下游潜流一段后从右岸汇入。

至大化瑶族自治县，大化电站一期工程，总装机容量40万千瓦，已于1985年完工。至都安瑶族自治县百旺乡那浩造船厂附近，刁江（又称夷江，流域面积3269平方公里，河长237公里）从左岸汇入。刁江河口以下20公里处，忻城县境红渡上游为恶滩电站，一期工程装机容量6万千瓦，已于1981年完工。至来宾县迁江镇下游，发源于上林县境内的清水河（流域面积3992平方公里，河长189公里）从右岸汇入。至来宾市桥巩镇磨东村附近，北之江（亦称清水河，流域面积1526平方公里，河长101公里）从左岸汇入。红水河天峨县以下河宽为200米左右，河岸陡峭，深切60～100米，河床由岩石组成，比较稳定；沙洲虽然少见，但仍有不少浅滩。红水河共有急滩跌水273处。

水文

由于河槽两侧常有泉水及潜入地下向红水河排泄的地下河补给水量，故枯水季节流量稳定。南盘江下段及红水河中下游碳酸盐岩类广布，岩溶发育，地下河及泉水很多。仅都安瑶族自治县境内已探明的地下河就有38条，加上支流共99条，枯水期流量为19.5立方米每秒，全都排入红水河。

据迁江站资料统计，多年平均年径流量为695.3亿立方米，最多的1968年为1030亿立方米，是1963年径流量385亿立方米的2.7倍。多年流量的变差系数为0.29。多年平均各月径流量中，5～10月占年径流量的3.2%，6～9月占年径流量的68.0%，6、7、8月各占年径流量的15.4%、20.3%及19.5%。

干流

红水河左侧的支流柳江汇入红水河后称黔江。黔江古代称潭水、泯水、黔水、柳水或大藤江。黔江自三江口至桂平市郁江河口，共长122公里，河道平均坡降为0.0625‰，区间集水面积（不包括柳江）为2561平方公里，有流域面积大于100平方公里以上的一级支流6条（不包括柳江）。西江流郁江河口以上流域面积为198678平方公里，其中广西境内88715平方公里，云南境内48950平方公里，贵州境内60357平方公里，湖南境内656平方公里。黔江段流经武宣、桂平2个县、市，在桂平市三角咀有从右侧流来的支流郁江汇入。黔江段河道狭窄弯曲，有滩险29处。其中从勒马至弩滩是有名的大藤峡峡谷，长44公里，有滩险10处，水流汹涌，航行十分艰险，峡内深潭最深处达85米，在海平面以下。

水文

据干流武宣水文站统计，多年平均径流量为1349.1亿立方米，其中5～10月的径流量占年径流量的80%，5～8月的径流量占年径流量的64.5%，6～7月的径流量占年径流量的37.3%。可以看出，黔江与红水河段径流量的年内分配有所不同，这是因为受前汛期降水补给为主的大支流柳江的影响所致。年径流量的变差系数为0.21，实测最大年径流量为1910亿立方米（1968年），是最小年径流量689亿立方米（1963年）的2.8倍。

河道

西江右侧的支流郁江汇入黔江后称浔江。浔江自郁江入口至梧州市桂江会合处共长172公里，流经桂平市、平南县、藤县、苍梧县等县、市和梧州市，江面宽阔，变化在340～2600米之间，平均750米，河道最窄处在龙潭峡，枯水水面宽仅30米，最宽处在梧州市上游的泗化洲岛，为2660米。水深3～50米，最深处68米，在白马峡；最浅处1.6米，在龙爪浪滩。桂平市至濛江镇之间有12处险滩，濛江镇至梧州市，两岸多崇山峻岭，也有6处浅滩。

水文

据大湟江口水文站资料，多年平均径流量为1860.1亿立方米（不包括甘王水道分洪水量），实测最大年径流量为2640亿立方米（1947年），是最小年径流量915亿立方米（1963年）的2.9倍，年径流量的变差系数为0.21。其中5～10月的径流量占年径流量的81.4%，6～9月的径流量占年径流量的65.1%。由于大支流郁江的汇入，各月分配情况与武宣站又有所不同。

桂江汇入浔江后称西江。西江出广西壮族自治区梧州市即入广东省境，广西境内的河长只有13公里。西江于广东省三水县思贤滘进入珠江三角洲。从桂江河口至思贤滘西口，河长为208公里，河道平均坡降0.086‰，西江干流思贤滘以上河长2075公里，流域总面积352085平方公里，其中广西境内202081平方公里，占总面积的57.4%；贵州省境内60357平方公里，占总面积的17.1%；云南省境内58673平方公里，占总面积的16.7%；广东省境内17964平方公里，占总面积的5.1%；湖南省境内1431平方公里，占总面积的0.4%；越南境内11579平方公里，占总面积的3.3%。西江入珠江三角洲后与北江等水系混流，其主河道于珠海市磨刀门流入南海，故西江总长度为2214公里。此即珠江的长度，位居中国七大江河的第四位。

南盘江河段支流

南盘江有流域面积在100平方公里以上的一级支流44条。其中从广西境内流入者有8条，最大的是新州河，即隆林河，流域面积924平方公里，河长78公里。西林县与云南省的界河清水江是南盘江的第二条大支流，流域面积为5376平方公里，河长181公里，大部分面积在云南境内，其下游一小段进入广西。

红水河段

主要支流有：柳江、北盘江、涟江、牛河（曹渡河）、布柳河、南丹河（又名清水河）、盘阳河（又名赐福河）、灵歧河（又称灵奇河或良歧河）、平治河（即达洪江）、刁江（又称夷江）、清水河、北之江。

黔江河段支流

黔江的主要支流除柳江外有新江、濠江、旺村河、武赖水、东乡河、马来河（黄来水）等，以马来河较大（流域面积471平方公里，河长80公里）。6条支流的总长为395公里，流域面积1794平方公里，年径流量约13亿立方米。此外，还有上桥、思陇、三里、龙从、王村、上堂等6条地下河汇入，总长45.5公里，枯水期流量1.24立方米每秒。

浔江河段支流

浔江郁江口以下干流区间汇水面积20236平方公里，除支流郁江外，有社坡河（石河）、大湟江、思旺河等17条流域面积在100平方公里以上的一级支流，其中北流河（流域面积9359平方公里，河长259公里）、蒙江（流域面积3895平方公里，河长189公里）、白沙河（流域面积1155平方公里，河长102公里）等河流域面积均大于1000平方公里。在梧州市桂江汇入后即称西江。西江桂江河口以上流域面积为308271平方公里，其中云南境内58673平方公里，贵州境内60357平方公里，湖南境内656平方公里，越南境内11579平方公里，广西境内175412平方公里，广东境内1594平方公里。

西江河段主要支流

主要支流有：桂江、贺江、罗定江、新兴江等。

桂江，流域面积18729平方公里，河长438公里。流经兴安县、灵川县、桂林市、阳朔县、平乐县、昭平县、苍梧县、梧州市，在梧州市汇入西江。

贺江，流域面积11599平方公里，河长338公里，上游在广西，于广东省封开县江口镇自左岸入西江。

罗定江，流域面积4493平方公里，河长201公里，平均年输沙量为163万吨，上游自然风光优美，但也是广东省水土流失最大的河流之一。罗定江处西江右岸，发源于广东信宜市鸡笼顶，流经罗定市、郁南县，在郁南县境内汇入西江，因流经罗定市境内最长，故名。

新兴江，处西江右岸，发源于广东新兴县天露山，流经新兴县、高要区，于高要区汇入西江。流域面积2355平方公里，河长145公里

珠江三角洲网河区主要水道近百条，总长约1600公里。西江下游在思贤滘、甘竹溪等处与北江相沟通。自南华起，西江下游分为西海水道及东海水道。

西江的主流从思贤滘西滘口起，向南偏东流至新会天河，长57.5公里，称西江干流水道；天河至新会百顷头，长27.5公里，称西海水道；从百顷头至珠海市洪湾企人石流入南海，长54公里，称磨刀门水道。主流在甘竹滩附近向北分汊经甘竹溪与顺德水道贯通；在天河附近向东南分出东海水道，东海水道在豸蒲附近分出凫洲水道，该水道在鲤鱼沙又流回西海水道；东海水道的另一分汊在海尾附近分出容桂水道和小榄水道，小榄水道经横门与洪奇门相会后汇入伶仃洋出海。主流西海水道在太平墟附近分出海洲水道，至古镇附近又流回西海水道；西海水道经外海、叠石，由磨刀门出海。此外，西海水道在江门北街处有一分支江门河经银洲湖，由崖门水道出海；在百顷头分出石板沙水道，该水道又分出荷麻溪、劳劳溪与虎跳门水道、鸡啼门水道连通；至竹洲头又分出螺洲溪流向坭湾门水道，并经鸡啼门水道出海。

珠江流域的天然径流量每年为3360亿立方米，全流域面积以453690平方公里（包括越南部分）计，年径流深为740.6毫米。西江段广西境内的控制测站梧州站，设于1900年（1915年起有实测流量资料），控制面积为327006平方公里，占西江水系流域面积的92.9%。梧州水文站实测多年平均径流量为2199亿立方米，占西江思贤滘以上年径流量2300亿立方米的95.6%。最大年径流量3470亿立方米（1915年），是最小年径流量1070亿立方米（1963年）的3.2倍，多年统计的变差系数为0.21。年内各月径流分配情况如表1-6所列，与大湟江口站变化情况相似，但又受桂江汇入的影响，5～10月径流量占年径流量的81.2%，5～8月的径流量占年径流量的64.2%。

西江水力资源很丰富，据1979年水力资源普查，理论蕴藏量2943万千瓦，可开发装机容量2160万千瓦，主要分布在中上游，特别是干流天生桥至大藤峡之间的南盘江红水河及黔江河段，可能兴建的水电站总装机容量约1500万千瓦，平均年发电量600亿千瓦小时，而且开发条件优越，是云、贵、桂、粤四省（区）发展经济的极其可贵的能源；水电站的巨大水库还可以调蓄洪、枯流量，减轻下游洪水灾害，增加枯水流量，提高水资源的利用率。西江干流又是沟通两广的重要水道，可通航载重500吨的船只。

2022年6月18日12时至19日12时，西江中下游干流广西桂平江段等75条河流发生超警以上洪水，超警幅度0.01米—5.19米。

2022年6月19日8时，珠江流域西江干流广西梧州站水位涨至20.95米，超过警戒水位2.45米，相应流量34500立方米每秒，编号为“西江2022年第4号洪水”。

西江干流及其大支流于距今约1亿年前白垩纪燕山运动之后开始发育起来。3000万年前第三纪喜马拉雅运动使云贵高原抬升，本地区内陆湖盆与西江水系的主要水道逐步连通，同时干流南盘江、红水河及其支流北盘江、柳江沿云贵高原斜坡侵蚀下切，形成许多峡谷、急流和险滩，西江中上游形成凹陷较深的条状谷地，而南北两侧受地面抬升影响，形成黔江和浔江的支流；大容山抬升与广西盆地升高，梧州峡口被切，使西江中游与下游沟通，逐渐形成西江水系。

古代西江自三榕峡后在肇庆市郊睦岗有3河叉分水，有经一连串洼地的后沥水；有肇庆、广利至四会县大沙的古河道；有南岸宋隆以南可通往金利水和高明河的古河道等。宋朝以后，由于河道淤塞及修堤才使上述河叉消失，并形成西江的正干。

西江水量丰沛，在全国各大河流之中仅次于长江。广东高要站平均年径流量2215亿立方米，其中来自云南、贵州、广西等省（区）的客水量为每年2160亿平方米，为广东提供了丰富的水源。查测1915年梧州（集水面积32.97万平方公里）最大洪峰流量达54500立方米每秒，致使浔江及西江两岸低洼地带洪水泛滥成灾，而以三榕峡以下的西江下游及西北江三角洲地区的灾害最为严重。西江水力资源很丰富，据1979年水力资源普查，理论蕴藏量2943万千瓦，可开发装机容量2160万千瓦，主要分布在中上游，特别是干流天生桥至大藤峡之间的南盘江红水河及黔江河段，可能兴建的水电站总装机容量约1500万千瓦，平均年发电量600亿千瓦小时，而且开发条件优越，是云、贵、桂、粤四省（区）发展经济的极其可贵的能源；水电站的巨大水库还可以调蓄洪、枯流量，减轻下游洪水灾害，增加枯水流量，提高水资源的利用率。

到21世纪初，已建成、在建或规划建设的水电项目有：

天生桥水电站，位于广西、贵州、云南三省（区）交界处南盘江干流上，是国家“八五”计划重点建设工程项目和“西电东送”战略的重要电源点，项目分一、二级建设。其中，天生桥一级水电站是国家规划开发红水河十个梯级电站的“龙头电站”，电站安装4台300兆瓦水轮发电机组，总装机容量1200兆瓦，设计年发电量52.26亿千瓦时。电站于1991年6月开工建设，1994年底大江截流后，天生桥一级水电站大坝在天生桥大峡谷形成一个水面面积为176平方公里、库容量达102.6亿立方米、回水140公里的大型水库。水库大坝结构为混凝土面板堆石坝，大坝高178米，坝底长507.4米，坝顶长1137米，宽12米，其堆石填筑量、混凝土面板面积等指标均为同类型坝世界第一。溢洪道为国内规模最大的岸坡溢洪道。1998年12月首台机组投产发电，2000年12月四台机组全部投产，四台机组均实现投产达标。截至2008年12月31日，天生桥一级水电站连续安全生产2271天，累计发电近430亿千瓦时。

天生桥二级水电站位于南盘江干流下游河段上，距天生桥一级水电站约7公里。电站总装机132万kW，年平均发电量82亿kW·h。工程于1980年开工，1985年实现大江截流，1992年12月第一台机组发电。1997年全部投产。投产十多年来，天生桥二级水电站累计发电900亿余千瓦时，上缴税金近20亿元。

大藤峡水利枢纽工程，位于珠江流域西江水系黔江干流大藤峡峡谷出口处，工程以防洪、航运、发电、水资源配置为主，结合灌溉等综合利用，项目经历了数十年的论证和协调，到2013年，大藤峡水利枢纽可研报告已完成编制并上报国家发展改革委，各专题报告及外委专题工作完成攻坚，项目已完成项目法人重组，大藤峡左岸专用公路建设工程正抓紧施工，初步设计准备工作已经启动。工程设计水库总库容34.3亿立方米，装机容量160万千瓦，总投资316亿多元，初步考虑实行部、区（省）共建方案。

环北部湾广东水资源配置工程，建设任务以城乡生活和工业供水为主，兼顾农业灌溉，为改善水生态环境创造条件。工程规划从西江干流云浮郁南县段取水加压后，向西南穿云开大山输水至高州水库，经高州水库调蓄后继续向西南输水至鹤地水库，供水范围包括粤西地区的湛江、茂名、阳江、云浮4市。

作为广东省迄今为止引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最多的重大水利工程，工程建成后覆盖人口约1800万人，可长远解决粤西地区水资源承载能力与经济发展布局不匹配问题，有效缓解区域缺水情势，改善供水格局，大幅提高水安全保障能力，有力支撑湛江、茂名、阳江、云浮等四市经济社会高质量发展。

平陆运河，是西部陆海新通道的重要组成部分，是珠江—西江流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉，上游与素有“黄金水道”之称的西江航运干线相连，向西经邕江直通南宁和左、右江腹地并通云南，向东经郁江直通粤港澳大湾区，向北通过黔江、红水河或柳江直达贵州，向南由北部湾出海。

平陆运河线路全长约140公里，起点位于南宁市邕江下游150公里的横州市西津水库平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域。该项目将为广西及西南地区、中南部分地区开辟最便捷的出海水运新通道，极大释放航运优势和潜力。

西江流域省级河长：张 虎 广东省委常委、常务副省长。西江干流自治区河长：刘小明  广西壮族自治区党委副书记

南宁港，位于广西首府南宁市，是我国内河主要港口之一，是西江航运干线的龙头港、西南水运出海通道和西江黄金水道的重要枢纽、实施珠江—西江经济带和广西北部湾经济区“双核驱动”战略的重要载体，担负着西南地区及南昆铁路部分大宗货物中转运往珠江三角洲、南宁市及周边地区货物集疏运、南宁市临江产业运输的重要任务。《规划》获批复，对科学布局建设南宁市港口码头作业区，加快西江黄金水道建设，推动西江经济带发展壮大具有重要意义。

柳州港，位于广西柳州市，是广西内核地区性重要港口，是柳州、来宾、河池一体化产业物流集疏运区域性现代服务中心，是柳州城市建设、经济发展和资源开发的重要基础。柳州港将逐步发展成为以集装箱、钢铁、矿建材料、大宗散货和商品汽车运输为主，具备现代物流、装卸储存、临港工业、中转换装、保税商贸、旅游客运等功能的综合性、现代化港口。

崇左港，位于广西崇左市，崇左港是广西内河地区性重要港口，是桂西南地区、中国（广西）自由贸易试验区、珠江—西江经济带综合运输体系上的重要节点，是崇左市建设面向东盟开放合作新高地、沿边开发开放桥头堡、边关风情旅游带核心区的重要支撑，发展成为综合性、现代化港口。崇左港以集装箱、件杂货、矿建材料、大宗散货和工业原材料及产品运输为主，具备装卸储存、临港开发、运输组织、保税商贸、旅游客运等功能。

来宾港，位于广西来宾市，目前，来宾至桂平2000吨级航道工程正在施工，作为广西打造“西江亿吨黄金水道”的重要组成部分，对加快推进西江“一干七支”内河航运网络具有重大意义。来宾港分为兴宾港区、象州港区、武宣港区等5个港区，主要航道上连西南地区，中接柳州物流，下连粤港澳地区，均为国家高等级航道。

百色港，位于广西百色市，在百色港祥周作业区，满载蔗糖的千吨级货轮顺右江河谷东下，向广州驶去。滚滚右江，莽莽青山。曾经不起眼的百色港，已成长为有17个1000吨级泊位、港口年吞吐量达736万吨的广西内河地区性重要港口，具备装卸储存、临港开发、商贸物流、客运旅游服务等多种功能。

贵港港，位于广西贵港市，地处西江黄金水道“金腰带”，是国家对外开放一类口岸，是全国28个主要内河港口之一，是大西南东向出海最便捷的通道之一，是区域综合交通运输体系的重要枢纽和我国西南地区对外物资交流的重要口岸。

贵港港作为全国内河主要港口，是珠江—西江经济带和广西全面对接粤港澳大湾区的重要交通枢纽，是打造西江黄金水道、推进贵港市经济社会发展的重要支撑。本次规划范围包括贵港市境内郁江、浔江、黔江等河流，港口岸线共计65.08公里（含已利用岸线11.94公里）。根据《贵港港总体规划（2035年）》，贵港港划分为中心港区、桂平港区和平南港区三大港区。其中，中心港区为核心港区，以大宗干散货、集装箱、件杂货运输为主，兼顾液体散货和旅游客运，主要为腹地经济发展和大宗物资铁水联运中转服务；桂平港区以件杂货、集装箱运输为主，为当地经济发展和临港产业服务；平南港区以散货、件杂货、集装箱运输为主，为当地经济发展和临港产业服务。

梧州港，位于广西梧州市桂江、浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运咽喉，素称“水上门户”。其建设规模是华南地区仅次于广州的第二内河大港，也是广西最大的内河港口。

近年来，梧州的港航经济发展保持较快增长，过去五年港口吞吐量年均保持两位数以上的增长，集装箱吞吐量连续多年保持全区内河首位，预计2021年梧州港港口货物吞吐量突破5000万吨。梧州市未来五年将“聚力建设交通强市，打造亿吨西江门户枢纽港”，其中涉及“现代物流业”“梧州综合保税区业务”等商务布局内容。

云浮新港，位于广东云浮市云安区六都镇，西江中游南岸，前身是六都港货运码头，国家二类口岸，总投资4亿元，建设7个2000吨级泊位，码头使用岸线长420米，设计年处理标准箱40万标箱，年吞吐量最高可达1000万吨。

云浮新港目前70%-80%的业务都集中在石材行业，借助珠江水系“黄金水道”西江中游的地理优势，云浮新港成为云浮市唯一一个对外开放的水路口岸。近年来，云浮新港先后开辟了覆盖全国各大港口、内陆及港澳地区的运输网络，形成了一个多样化的运输服务体系，在云安区乃至云浮市进出口贸易中扮演着重要角色，为全市的经济发展作出了积极贡献。

肇庆港，位于广东省肇庆市，肇庆市港口建设迎来全新发展时期，为肇庆市发挥西江“黄金水道”优势，打造粤港澳大湾区西江内河航运集疏运枢纽中心提供有力支撑。肇庆港作为全国内河主要港口，是珠江三角洲地区重要的交通枢纽和集装箱喂给港，是肇庆市城市建设、临港产业和经济发展的重要依托。

肇庆港以集装箱和能源、原材料、散杂货物运输为主，加快发展港口物流、保税、商贸服务，具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港产业、商贸服务、现代物流、旅游客运等多功能的综合性港口。

江门港，位于广东省江门市，江门港包括广海湾、恩平、新会三个沿海港区和主城、开平、台山、鹤山四个内河港区。江门港是广东地区性重要港口和地区综合交通体系的重要枢纽，是江门市经济社会发展和对外开放的重要依托，是江门市发展现代物流和临港产业的重要基础，是珠江三角洲西部地区连接港澳市场的重要口岸。江门港的发展将以能源、原材料、散、杂货和集装箱运输为主，大力发展临港产业，积极拓展港口物流、商贸、信息、旅游客运等服务。根据江门港的性质，应具备装卸储存、中转换装、多式联运、运输组织管理、临港产业开发、仓储、商贸、现代物流等功能。

中山港，位于广东省中山市。2012年12月12日，广东省交通运输厅批准中山港总体规划：港口岸线长度53.65公里，其中内河港口岸线约24.35公里，沿海港口岸线约29.3公里。

珠海港，位于广东省珠海市，计划到2021年，在西江沿岸布局码头、物流园区等物流节点达到5个以上；实现西江控制运力200艘，60万载重吨，开通驳船快线25条，基本覆盖珠江-西江经济带；西江通过珠海港中转的货物吞吐量达到7000万吨；在珠江-西江经济带基本形成“点、线、面、网”的布局，拓展珠海港的腹地，与中西部发展实现互动共赢。

广东省政府办公厅印发《广东省港口布局规划（2021-2035年）》其中指出，到2035年，珠海港总体达到世界一流水平。内河港口集约化规模化专业化发展水平全面提升，全省建成安全高效、智慧绿色、支撑有力、创新开放、国际先进的世界级港口群。

佛山港，位于广东省佛山市。目前，佛山还在推进了哥山港二期码头工程等建设工作，并优化佛山港规划布局，明确佛山港的功能定位，与广州港、深圳港等共建湾区港口群，打造“枢纽+支线”组合港。

广州港，位于广东省会广州市，“十三五”时期，广州港货物吞吐量国际排名上升至全球第四；集装箱吞吐量国际排名上升至全球第五。国际邮轮旅客吞吐量自2016年开通航线以来，一直位居全国第三；珠江游游客接待量同样居全国前列，成为城市旅游品牌。“十三五”时期，广州港累计完成港航建设投资184.55亿元，新建投产泊位27个，新增泊位设计通过能力2118万吨、新增集装箱通过能力304万标准箱，广州港深水航道拓宽工程完成投用，结束了广州港出海航道巨轮单向通航的历史。目前，广州港开通集装箱航线240条，其中国际集装箱班轮航线134条。在全国8省32个地市成功布局36个内陆港办事处，成功开通中欧、中亚班列，南沙港铁路预计2021年底正式运营，立足粤港澳大湾区、服务全国、联通世界的现代化综合运输体系逐步形成。

未来5年，广州港将内外贸并举，持续拓展国际国内航线。依托即将建成的南沙港铁路，大力发展海铁联运业务，拓展港口腹地。以广州港为枢纽港，加强与珠江三角洲、西江、北江内河集装箱驳船运输。大力推广“湾区一港通”，发展江海联运业务。

珠江—西江经济带连接我国东部发达地区与西部欠发达地区，是珠江三角洲地区转型发展的战略腹地，是西南地区重要的出海大通道，在全国区域协调发展和面向东盟开放合作中具有重要战略地位。要认真贯彻落实国务院批复精神，提高认识、紧密合作、开拓创新、扎实工作，努力把珠江—西江经济带建设成为西南中南开放发展战略支撑带、东西部合作发展示范区、流域生态文明建设试验区和海上丝绸之路桥头堡，为区域协调发展和流域生态文明建设提供示范。