更新时间：2024-05-18 08:59
1989年，承德市委、市政府提出修建承德民用机场。
1994年、2000年、2003年和2007年，承德民用机场进行了4次较大规模的选址，但都未能达到民航机场建设要求。
2008年11月，承德民用机场推荐场址通过专家评审。
2009年5月20日，中国民用航空局最终批复，确定承德县头沟镇小梁后为承德民用机场场址。
2010年10月，承德民用机场试验段工程建设启动。
2012年9月，承德民用机场试验段工程建设结束。
2013年7月16日，中国民用航空华北地区管理局正式批复承德民用机场项目总体规划；7月22日，承德民用机场工程初步设计获批；11月10日，承德普宁机场全面开工建设。
2015年4月10日，承德普宁机场航站楼主体工程开建。
2016年5月26日，承德普宁机场主跑道对接和拢；9月8日，承德普宁机场委托河北机场集团管理运营；11月6日，承德普宁机场校飞成功。
2017年2月23日，承德普宁机场试飞成功，试飞任务由中国东方航空空客A320型飞机执行；4月14日，机场通过行业验收；5月31日，承德普宁机场正式建成通航，首条航线为河北航空执飞的石家庄—承德航线。
2019年10月23日，承德普宁机场与赤峰玉龙机场缔结为“姊妹机场”。
2021年，承德普宁机场二期工程获民航主管部门批准。
承德普宁机场航站楼面积5000平方米，设有2部登机廊桥，停车场面积达7278平方米；可满足年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1600吨的使用需求。
承德普宁机场飞行区指标等级为4C，民航站坪设5个C类机位；跑道编号为12/30，长2800米、宽45米。
2024年夏航季，承德普宁机场合作3家航司，通航城市8个。
据2020年3月机场官微显示，承德普宁机场人工值机柜台在航班计划起飞前40分钟关闭。
承德普宁机场航站楼设有贵宾休息室、卫生间、吸烟区和母婴室等便民设施。
承德普宁机场设立网上值机系统、“人脸识别”系统和电子临时乘机身份证明系统，旅客也可登录航空公司官网进行网上值机。
截至2024年1月，承德普宁机场共有三条公交线路，数据如下：
承德普宁机场有承德机场连接线对接大广高速（前往内蒙古自治区）和长深高速（前往承德市区、平泉市和辽宁省）。
承德普宁机场二期改扩建工程列入承德市“十四五规划”，计划新建2.6万平方米的国内航站楼，现有5000平方米航站楼扩建至10000平方米，增加海关、检疫等国际流程，作为国际航站楼使用，增加6个C类机位，新建一条垂直滑行道，新建旅客过夜用房、综合保障用房，配套扩建特种车库、消防站，改造货运库、搬迁气象站，新建通航设施等设施。
承德普宁机场正式通航，多条航线开通，承德旅游市场进入里程碑式的一年，从以往作为京津的附属旅游地，开始成为一个直接的旅游目的地。新航线的开通，对于南方、西北等中远途旅游客源市场拉动明显，同时也拉近了承德和世界的距离，出行变得更便利、更便宜，出游选择也更丰富。（承德市人民政府 评）
承德普宁机场的建成通航，大大缩短了承德与世界的时空距离，为承德建设京津冀水源涵养功能区、国家绿色发展先行区、环首都扶贫攻坚示范区和国际旅游城市增添了强大的引擎。（时任承德市市长常丽虹 评）
承德机场的通航有力推动了京津冀机场群的建设步伐，标志着河北省在张家口、承德、秦皇岛的支线机场空间布局基本成型，石家庄机场区域枢纽功能进一步完善。（时任河北机场集团总经理李武 评）